||▷Puntos de Engrase de un Camión: Mantenimiento Clave para la Longevidad

El engrase es uno de los pilares fundamentales en el mantenimiento de un camión. A pesar de que no siempre recibe la atención que merece, este proceso es vital para mantener en buen estado las partes móviles del vehículo y garantizar su funcionamiento óptimo. El engrase adecuado no solo prolonga la vida útil del camión, sino que también previene averías costosas y mejora la seguridad.

Los puntos de engrase de un camión presentes en todo su chasis son:

Los puntos de engrase de un camión van ha depender del modelo y la marca, pero por lo general son los rodamientos, crucetas, pernos, 5ª rueda y bujes. A continuación te muestro más al detalle los puntos de engrase:

1. Chasis: puntos de articulación de las suspensiones, barras estabilizadoras…
2. Dirección: juntas universales, sistema de dirección asistida, y las articulaciones. Requieren engrase regular para evitar el desgaste prematuro y garantizar un manejo suave.
3. Ejes: delanteros y traseros, lubricar muñones, rodamientos y juntas homocinéticas.
4. Sistema de frenos: frenos de tambor requieren engrase, en cambio los de disco no.
5. Suspensiones: puntos de articulación, amortiguadores, ballestas y resortes.

Antes de engrasar debes de tener en cuenta el tipo de grasa que vas a utilizar, aquí te dejo los mejores lubricantes para todos los puntos de engrase de un camión.

1. Pivotes superiores e inferiores
2. Barras de acoplamiento
3. Ajustadores de holgura 
4. Levas en S, en los frenos de tambor
5. Placa de pivote, 5ª rueda 
6. Puntos de Embrague/Transmisión
7. Rótulas en los extremos del tirante, pasadores de resorte y grilletes.

Mejores engrasadoras, para los puntos de engrase de un camión:

Tenemos un artículo sobre los tipos de engrasadoras para engrasar el camión, sin embargo aquí te dejos las mejor valoradas y más compradas en Amazon:

Principales componentes a engrasar del camión:

Cuando hablamos de engrase en camiones, hay ciertos puntos críticos que requieren especial atención. Estos son las áreas que están en constante movimiento y, por lo tanto, están sujetas a mayor fricción y desgaste. Entre los más importantes se encuentran:

1. Eje delantero

Este es uno de los puntos de engrase del camión más importantes, aunque no necesite mucha grasa es fundamental mantenerlo siempre lubricado.

-La barra de acoplamiento incluye una rótula en cada extremo, y cada una tendrá un punto de engrase. Esta en el lado del conductor, pero camiones más pesados pueden tener una segunda en el lado del pasajero.

-La caja de dirección cerca de la parte superior del brazo Pitman, se lubrica manualmente.

Otros puntos similares: 

• Puntos de resorte, 3 en cada lado.
• Los pivotes, 2 puntos para cada pasador.
• Cada rueda tiene una rótula en cada extremo del tirante.

2. Frenos traseros

Freno de tambor

–2 puntos, para el ajustador de holgura y el tubo de la leva en S.

Freno de disco

No tiene puntos de engrase, no se engrasa.

El Collarín (Clutch)

El collarín, también conocido como el clutch, es una de las piezas clave que necesita un mantenimiento regular. Esta parte está en constante movimiento cada vez que se realiza un cambio de marcha. Engrasar el collarín es esencial para evitar que las piezas se desgasten prematuramente. En mi experiencia, siempre he encontrado que es una de las primeras piezas en mostrar signos de desgaste si no se engrasa con la frecuencia adecuada. Es común que, dependiendo del uso, sea necesario engrasarlo semanalmente o cada dos semanas.

La Flecha Cardan

Otra pieza fundamental es la flecha cardan, que siempre está en rotación. Este componente es crítico en la transmisión de potencia desde el motor hacia las ruedas, y sin un engrase adecuado, puede presentar problemas serios que afecten el desempeño del camión. Recuerdo que, en una ocasión, la falta de engrase en la flecha cardan resultó en un ruido constante durante la conducción, lo que obligó a un mantenimiento urgente. La lección aquí es clara: nunca subestimes la importancia de mantener esta pieza bien lubricada.

3. Placa pivote de la 5ª Rueda

Las placas de la 5 rueda son uno de los puntos de engrase del camión que pueden venir perforadas con puntos de lubricación, pero la mayoría no. Para lubricar hay que perforar 4 puntos en ella:

-Dos puntos están situados junto a dos pivotes, uno a cada lado

-Normalmente habrá dos puntos de pivote y uno a cada lado.

-Hay pivotes que no se engrasan.

-En el lado izquierdo de la placa de 5 rueda hay una manivela para liberar las mordazas. La mordaza se engrasa en un punto alrededor del borde exterior de la placa en el costado. Tiene una línea que entra en la mordaza para engrasarla de lado.

4. Embrague/transmisión

Los puntos de engrase que comúnmente deben ser lubricadas incluyen:

1. Cojinete de empuje: para el funcionamiento del embrague y evitar el desgaste.
2. Eje primario y secundario de la caja de cambios: para un cambio suave de velocidades y prevenir daños por fricción.
3. Discos y muelles del embrague: lubricarlos para reducir la fricción y prolongar la vida útil de estas piezas.
4. Horquilla de embrague: para un movimiento suave y eficiente al presionar el pedal del embrague.

Es importante utilizar el tipo de lubricante recomendado por el fabricante del para el engrase de camiones, garantizando una adecuada lubricación de este punto de engrase, evitando problemas de funcionamiento.

En una transmisión manual, hay puntos de engrase en la parte inferior y 2 puntos en el costado.

-La mayoría no tienen puntos de engrase en la transmisión, pero pueden tener engrases adicionales. 

Elección de Productos para el Engrase: Qué Lubricantes Usar en Cada Parte

La elección del lubricante adecuado es fundamental para un mantenimiento efectivo. Como mencioné antes, suelo usar grasa roja para baleros, que funciona bien en la mayoría de las partes móviles que no están expuestas a temperaturas extremas. Sin embargo, para aplicaciones más específicas, como los sistemas de dirección y suspensión, es posible que necesites grasas sintéticas o de alta resistencia. La clave está en seleccionar un lubricante que se ajuste a las condiciones de operación del camión y a las demandas específicas de cada componente.

Cómo Realizar el Engrase de Manera Eficiente

Para empezar, necesitarás una pistola de engrase adecuada. Existen modelos con tubo fijo y otros con manguera flexible que te permiten llegar a áreas de difícil acceso. Además, asegúrate de tener la grasa correcta para las partes que vas a lubricar. Personalmente, prefiero usar grasa roja para baleros, que tiene una excelente relación entre precio y rendimiento.

Procedimiento Paso a Paso

1. Identificación de Puntos de Engrase: Asegúrate de conocer bien las partes que vas a engrasar. Si eres principiante, marcar los puntos clave te ayudará a no olvidar ninguno.
2. Limpieza del Área: Antes de aplicar la grasa, limpia bien las zonas donde la vas a aplicar. Eliminar el polvo y la suciedad es esencial para evitar que se tapen los engrasadores.
3. Aplicación de la Grasa: Con la pistola de engrase cargada, aplica la grasa en los engrasadores haciendo presión directa y asegurándote de que el lubricante fluya hacia el interior de la pieza. Algunas partes requerirán más grasa que otras; por ejemplo, las crucetas pueden necesitar varias bombeadas hasta que salga la grasa vieja y entre la nueva.
4. Verificación Final: Después de engrasar, revisa que no haya exceso de grasa en el exterior y que todas las partes móviles funcionen de manera suave y sin ruidos extraños.

Mantenimiento Preventivo: Beneficios de Engrasar Regularmente

El engrase regular no solo evita averías, sino que también alarga la vida útil de las piezas. Un camión bien engrasado funcionará de manera más suave, consumirá menos combustible y presentará menos problemas mecánicos a lo largo del tiempo. En una ocasión, noté que un engrase constante no solo reducía los ruidos molestos del camión, sino que también mejoraba la sensación general al conducir, especialmente en largos recorridos.

Además, el engrase adecuado es una forma efectiva de prevenir la corrosión, uno de los enemigos más grandes de las partes metálicas de los camiones. La grasa actúa como una barrera protectora contra la oxidación, lo que mantiene las partes críticas del camión en buen estado durante más tiempo.

Conclusión: Mantén tu Camión en Óptimas Condiciones con un Engrase Adecuado

El engrase regular y correcto de las partes móviles de un camión es esencial para garantizar su longevidad y funcionamiento óptimo. No solo ayuda a prevenir averías costosas, sino que también mejora la eficiencia del vehículo y su seguridad en la carretera. Con una rutina de mantenimiento bien planificada y la elección de los lubricantes adecuados, puedes asegurarte de que tu camión se mantenga en perfectas condiciones durante muchos años.

Recuerda siempre seguir una frecuencia de engrase acorde al uso de tu camión y no subestimes la importancia de mantener las piezas bien lubricadas. ¡El cuidado que le des hoy a tu camión se reflejará en su rendimiento a largo plazo!

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